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京沪高铁已成为核心线路中的黄金资产自 2011 年开通以来客运量从 2400 万人次提升至目前的 1.8 亿人次，日均客流量从13.4万近 50 万，增长近4倍。京沪高铁在京沪旅客通道中的市场占有率从运营后的 20%提升至 73%。客座率也从 67.7%提升至 2017 年的 80.1%。

目前，天山铝业正在我国最具有铝土矿资源优势的广西地区新建年产250万吨氧化铝生产线，项目建成之后进一步提升上游原材料的掌控力，巩固成本优势。天山铝业在新疆阿克苏新建年产50万吨预焙阳极生产线，项目建成后将实现阳极碳素的100%自给自足。天山铝业深耕拓展下游高端铝材项目，在新疆石河子新建6万吨高纯铝生产线，截至2018年12月，高纯铝生产线已投产1万吨产能。

但铃木在这方面进展不力。目前，铃木的眼光已经放在印度等新兴市场。相关数据显示，2017年，铃木汽车全球销量达322万辆，其中日本本土为66.8万辆，印度市场为165.4万辆。中国市场11.4万辆的销量，不足其全球份额的4%。不只是中国。早在2013年2月，铃木美国汽车公司就在美国获准破产，离开了经营28年的美国汽车市场。

一直沉默的浔兴集团开始有所动作，今年6-7月小幅增持公司股份，以5.518元均价增持358万股，持股比例由7.38%增至8.38%。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在业绩承诺方面，初步预测，天山铝业在2019年度、2020年度和2021年度的利润预测数（扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润）分别为9.64亿元、14.65亿元和19.99亿元。在此前与紫光学大的交易预案中，天山铝业全体股东承诺2018年度至2020年度公司每年扣非净利润分别不低于13.36亿元、18.54亿元和22.97亿元。

摩根士丹利、摩根大通、富达、奥本海默等知名外资的调仓换股路线图曝光。QFII调仓路线图曝光数据显示，截至10月30日，在已经披露三季报的3000多家上市公司中，QFII持股占比超过3%的个股共有32只。其中，北京银行的QFII持股比例最高，达13.64%。此外，江苏租赁、家家悦、信捷电气、华峰超纤等9只股票的QFII持股占比也超过5%。